平地机配件轴承在使用过程中可能会出现异响,大概分为“吱吱”和“唧唧”两种异响,那么你知道出现不同异响是什么原因吗?下面天和车桥就和大家讲解一下。
5000km以上出现“吱吱”异响,属于轴承损坏;2000km以下“唧唧”异响,轴承正常,匹配不合理,而且多半是新车。
出现“吱吱”异响主要是由于轴承密封性能不好,油脂泄漏,导致滚珠与滚道干摩擦。使用环境差,粉层进入轴承,滚珠与滚道异常磨损。滚珠圆度超差,滚珠与滚道粗糙度不合格,轴承不做正常滚动,振动值大,造成异常磨损。
另一点,油脂质量差,不耐高温,油脂变干,润滑作用失效。所以建议选用硬度低一点的油脂。
出现“吱吱”异响主要是由于轴承启动力矩过大,当分离指与分离轴承刚接触时,分离指施加给轴承的弹力不足以带动轴承同步旋转,出现打滑。摩擦产生异响。更改密封结构,减小启动力矩。
轴承套筒与变速器导套配合间隙大,振动导致轴承径向滑移,摩擦产生异响。优化套筒公差,减小配合间隙。也可以在离合器分离指形上做点优化。在某种结合指形和轴承配合情形下,分离指跳动超差也会引起异响。
在实际生活中,还会出现踩踏板“哒哒”异响,但是这个不是轴承原因,是拉索因振动过大敲击所致声音。不过很多时候在维修店也归纳为分离轴承异响。
天和车桥提醒,轴承看似只是平地机配件的一个小部分,但由于其特殊匹配关系,存在很多故障模式,所以要经常检测,及时维修保养。